Ground based long-range EO monitor system

桥梁防撞主动智能预警系统是集激光超髙船只探测热成像、雷达航道偏离探测、AIS船舶身份识别预警通知、VHF电台通知、视频监控录像、无线数据传输、声光报警等现代无线通信技术于一体的多功能桥梁船舶防碰撞综合监控系统，充分满足客户个性化定制需求，并提供全方位的售后服务。创造智慧防撞产品，助力国家建设交通安全。

安装桥梁防撞主动智能预警系统的重要意义

近年来，随着国内国民经济的高速增长，内河航运事业发展迅速，内河航运交通变得十分繁忙，由于航道桥梁通航净高有限，或者由于船舶驾驶员粗心大意盲目自信，又或者由于天气水文等因素的影响，不时有船舶碰撞桥梁事故发生，往往损失严重，社会影响重大。因此，迫切需要建设桥梁防撞主动智能预警系统，减少和杜绝碰撞事故的发生

解决方案

1、偏航防撞预警系统;

2、超高防撞预警系统

3、流量监测、抓拍系统;

4、助航信息自动发布系统

5、远程光电视频监控及取证系统;

6、声光报警系统;

当船舶存在撞桥风险时，激光、红外、雷达检测设备立即发出指令让前方的LED显示屏、VHF系统提示船长船舶超高警示(声光报警)，船长处理船舶超高部分后方可通过，如果超高、偏航船舶继续前进，监控人员可以从视频录像里看清现场情况，并通过对讲功能对现场船只进行喊话通知，同时平台可以帮助管理部门进行事后违章取证。

采用热成像摄机实时监控禁止通航区域，通过A智能算法精度预测船舶的航向，一旦有进入禁止通航区的行为发生，马上发出警告，通知船舶修正航向，确保桥梁安全。

超高防撞预警系统 — 超高检测的手段有

（1）激光对射

上下游两岸成对安装激光对射设备，船只超高时，激光束被遮挡，从而产生超高报警

（2）激光测距

将激光测距仪安装在桥梁净空高度上，水平对准航道持续测距，若出现近距离的物体，则判断有超高船只。分为激光扫描式和激光交叉测距式两种类型。

（3）光电测高

利用摄影测量方法，可在固定距离将船的高度测量出来，红外夜视摄像机在夜间、雨雾天也能实现成像，确保系统能实现全天候测高。

流量监测、抓拍系统

系统概述

内河航道船舶流量检测系统主要用于航道或海事管理部门自动监测、统计船舶交通流量,对用户设定的超限运输船舶进行预警监控,可实时、稳定地监测航道船舶交通流量。

流量监测平台截屏

功能介绍

◆ 更新实时的船舶交通量数据
◆ 流量趋势分析预测
◆ 统计数据导出分析

视频抓拍联动示意图

助航信息自动发布系统

统可将航道上桥墩上下游一定距离的位置虚拟成AIS船,过往船舶靠近该区域时船载AIS会认为靠近了实体船舶而自动报警,提醒船舶驾驶员注意避让系统通过接收船舶的AIS信号采集到进入桥区所有船舶的速度数据,一旦发现船舶超过设定的安全速度,自动向船发出告警;系统能自动向驶入桥区水域的船舶发布各种海事管制信息,桥梁施工、封航信息等

远程光电视频监控及取证系统

光电设备内装有长焦高清摄像机长焦热成像摄像机,采用高精度球形抗风转台,重复定位精度达到0.005°,机械间隙小于0.0005长焦高清摄像机在白天能够监测远近距离的目标,热成像摄像机在夜间、雨雾天也能实现成像,确保系统能实现全天候监测功能。